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Renovação 2014 – Marcopolo Torino 2014 Volvo B270F

Pessoal, chegaram os 25 Marcopolo Torino 2014 Volvo B270F encomendados em Nov/2013 pela Castelo Branco Transportes.

Dentre as novidades, além do novo modelo do Torino, essa remessa veio com 13,34 m de comprimento (ao invés do padrão 13,2 m) e também veio com suspensão a ar, mesmo possuindo motorização dianteira.

Eles chegam para desativar a remessa de 22 Marcopolo Viale Volksbus 17-260EOT, ano 2005 que estavam operando na Reserva do lote B7. Para atender exigências do órgão regulador que determina frota operante com idade inferior à 8 anos e também, com o fim de reduzir ainda mais a idade média da frota.

Por sua vez, quem entrou na Reserva no lugar dos Viales foram os UrbanusS PlusS e EcosS II ano 2009 (25 veículos). Alguns Megas 2006 ano 2009 tiveram suas linhas trocadas afim de uma melhor distribuição da frota nova.

Todos os veículos já chegaram à garagem e vão iniciar as operações nas suas respectivas linhas gradativamente a partir do dia 01/05/2014. Bem como os novos reservas.

Seguem abaixo mais dados sobre esta renovação e suas mudanças.

RENOVAÇÃO2014

ABAIXO, SEGUEM OS VEÍCULOS:

VEÍCULOS RESERVA

Como descrito anteriormente, apresento a nova frota reserva da Castelo Branco Transportes: 10 BUSSCAR URBANUSS ECOSS II + 15 BUSSCAR URBANUSS PLUSS, todos ano 2009, com 13,2 m de comprimento e demais itens padrão da CB.

Estes veículos foram reformados e receberam plotagem para veículos reserva, além de itinerários lateral, traseiro e auxiliar frontal da MOBITEC afim de facilitar a operação em todas as linhas da empresa.

Aguardem mais novidades da CB Transportes!

1348 – Canabrava-Nova Cidade x Comércio/Lapa

1348

QUADRO HORÁRIO

hora1348

1348horaporveiculo

FROTA:

CONFIGURAÇÃO DOS VEÍCULOS:

– 6 MARCOPOLO VIALE BRS VOLVO B290R ANO 2012

– 1 BOX PARA DEFICIENTE FÍSICO, COM UMA VAGA PARA CEGO COM CÃO GUIA

– CLIMATIZADOR DE AR (VIALE BRT)

– PISO TARAFLEX

– VIALE BRT – 51 ASSENTOS (TOTAL:95 PASSAGEIROS)

–  ITINERÁRIO FRONTAL MOBITEC (VIALE BRT)

– BANCOS ENCOSTO ALTO

– REDE SEM FIO / MONITORAMENTO POR GPS

8950 8951 8952 8953 8954 8955

1345 – Castelo Branco / Barroquinha

1345

FREQUÊNCIA

A 1345 passa de 25 à 30 minutos durante todo o dia. Existem alguns horários onde os veículos operam duas versões alternativas: 1345-01 (Via BR/Retiro) e 1345-02 (Via Retiro/Bonocô), usando veículos da própria linha apenas no sentido de ida. A volta possui o roteiro normal da linha “Mãe”.

FROTA 

São 5 veículos fixos com 13,2 m. São Caio Apache VIP II, Volksbus 17-230EOD, com 2 portas, sendo a 2a com elevador para Deficiente físico. 50 Lugares (98 passageiros total), 1 box para Deficiente físico com um assento para cego com cão-guia, bancos com encosto alto, ventilação forçada, piso taraflex (anti-derrapante), pega-mão, WI-FI e GPS integrado à frota.

1345 – CASTELO BRANCO / BARROQUINHA

(ROTEIRO ORIGINAL)

8785 8786 8787 8788 8789

1345-01 – CASTELO BRANCO / BARROQUINHA

(VIA RETIRO / 7 PORTAS)

 8787-2

1345-02 – CASTELO BRANCO / BARROQUINHA

(VIA RETIRO / BONOCÔ)

8785

CONFIGURAÇÃO DOS VEÍCULOS:

– ANO 2009 (5 17-230)

– EX-VIAÇÃO CASTELO BRANCO: 8785 (ex-8474), 8786 (ex-8473), 8787 (ex-8472), 8788 (ex-8471), 8789 (ex-8470),

– 1 BOX PARA DEFICIENTE FÍSICO, COM UMA VAGA PARA CEGO COM CÃO GUIA

– VENTILAÇÃO FORÇADA (VIP II)

– PISO TARAFLEX

– VIP II – 50 ASSENTOS (TOTAL: 98 PASSAGEIROS)

– ITINERÁRIO FRONTAL DIMELTHOZ BRANCO E AMARELO(VIP II)

– BANCOS ENCOSTO ALTO

– REDE SEM FIO / MONITORAMENTO POR GPS

1330 – Estação Pirajá / Cajazeiras 7/6 R2

1330

 

FREQUÊNCIA

A 1330 tem 2 veículos fixos num trajeto relativamente curto e passa no intervalo de 25 à 30 minutos durante todo o dia. Por ser uma linha alimentadora da Estação Pirajá, seus veículos não recolhem a fim de manter esta frequência.

Em alguns horários, os veículos passam pela Rua da Bolívia (Brasilgás) e pegam a BR-324 ao invés de descerem pelas Granjas Rurais (Estrada de Mata Escura) para chegar na Estação Pirajá, devido ao congestionamento do local.

Existe ainda uma variação desta linha com um veículo fixo (1330-03 – Est.Pirajá x Águas Claras) que segue o seguinte itinerário:
Brasilgás / BR-324 / Entroncamento de Águas Claras / Rua Celika Nogueira / Loteamento Ulisses Guimarães / Fim de Linha de Águas Claras (Ida e Volta).

FROTA

Os 2 veículos da 1330 são Comil Svelto 2012 sobre Volvo B270F, com 13,2 m, 3 portas largas, 40 lugares com encosto alto (85 passageiros ao total), uma vaga para deficiente físico com assento para cego com cão-guia, “pega-mão”, piso Taraflex, itinerário digital Dimelthoz âmbar e branco, WI-FI e GPS integrado à frota.

1330 – EST.PIRAJÁ / CAJAZEIRAS 7 R2

02 – COMIL SVELTO 2012 VOLVO B270F, 13,2 M – ANO 2012

8529 8530

1330-03 – ESTAÇÃO PIRAJÁ / ÁGUAS CLARAS

8531

 

CONFIGURAÇÃO DOS VEÍCULOS:

– ANO 2012 (3 B270F)

– 1 BOX PARA DEFICIENTE FÍSICO, COM UMA VAGA PARA CEGO COM CÃO GUIA

– VENTILAÇÃO FORÇADA

– PISO TARAFLEX

– SVELTO 2012 – 40 ASSENTOS (TOTAL:85 PASSAGEIROS)

– ITINERÁRIO FRONTAL DIMELTHOZ

– BANCOS ENCOSTO ALTO

– REDE SEM FIO / MONITORAMENTO POR GPS

1305 – Castelo Branco / Pituba

1305

FREQUÊNCIA E PROVIDÊNCIAS

A 1305 possui frequência entre 15 e 20 minutos no pico manhã e tarde (5:30 às 8 hrs e 17:00 às 19 hrs) e 25 minutos nos demais horários. São 10 veículos fixos na sua versão principal e um veículo fixo na sua versão “oficial” alternativa: A 1305-01 – Castelo Branco / Pituba via Regional.

Como o trajeto da linha é bastante congestionado em várias partes, existem estratégias que a Castelo Branco Transportes desenvolveu para estabilizar a frequência em 15 à 25 minutos. Esta estratégia é utilizada igualmente em várias outras linhas nesta mesma situação.

– Meia viagem em versão alternativa: São veículos fixos da linha que operam uma versão com roteiro mais rápido (Neste caso via Acesso Norte ou BR/Retiro). Normalmente a IDA é com roteiro alternativo e a VOLTA é do itinerário normal da linha. Como no pico manhã existe demanda suficiente no bairro de origem (Castelo Branco) para o destino (Região do Iguatemi/Pituba), essas versões funcionam como semi-expresso reduzindo o percurso de 1 hora e 40 minutos da origem até o destino (na versão normal) para 45 min ou 1 hora (na versão alternativa).

– Meia viagem saindo da garagem: Em alguns casos caóticos de engarrafamento, o nosso Centro de Controle de Tráfego analisa as condições do Tráfego no pico da Tarde e envia direto da garagem Veículos Reserva para fazer apenas o roteiro de VOLTA da linha. Isto acontece em todas as linhas Pituba e com destino a Lapa.

FROTA E VERSÕES

Como citado anteriormente, existem 10 veículos fixos na 1305 + 1 na sua variação oficial (1305-01, via Regional).

Segue abaixo as versões alternativas da 1305 com seus veículos.

1305 – CASTELO BRANCO / PITUBA

(VIA PAU DA LIMA / S.RAFAEL / PARALELA)

OBS: Além do itinerário eletrônico, os veículos vem com uma placa em uma das janelas informando VIA PAU DA LIMA a fim do passageiro saber que esta é a versão “normal” da linha)

8980_1 8981_1 8982_1 8983_1 8984_1 8985_1 8986_1 8987_1 8988_1 8989_1

1305-01 – CASTELO BRANCO / PITUBA

(VIA CRECHE / REGIONAL)

01 – CAIO APACHE VIP II – VOLKSBUS 17230EOD – 13,2 M – ANO 2009 – 8776

8776

1305-02 – CASTELO BRANCO / PITUBA

(VIA ACESSO NORTE)

Esta versão opera com 3 veículos da linha “mãe”, nos horários de: 06:00, 06:45; 07:45; 17:00; 18:00 e 19:00. Eles tem o roteiro modificado pelo Acesso Norte na IDA e na VOLTA. Os demais horários eles voltam para linha normal. Além das placas de itinerário alteradas, existe mais uma placa em uma das janelas próxima ao cobrador alertando VIA ACESSO NORTE.

Abaixo é apenas uma DEMONSTRAÇÃO de um dos veículos nesta versão. A depender do dia e do Gerente de Tráfego, outros veículos da mesma linha podem ser escalados para operar esta versão.

MARCOPOLO VIALE BRS – VOLVO B290R – ANO 2012

8982

8983

1305-03 – CASTELO BRANCO / PITUBA

(VIA BR / RETIRO)

Normalmente é operado no último horário da linha 1305-01 (Via Regional), com o 8776. Saindo do Fim de Linha às 19:25.

8776-2

CONFIGURAÇÃO DOS VEÍCULOS:

– ANO 2009 (1 17-230) e ANO 2012 (10 B290R)

– EX-VIAÇÃO CASTELO BRANCO: 8776 (ex-8483)

– 1 BOX PARA DEFICIENTE FÍSICO, COM UMA VAGA PARA CEGO COM CÃO GUIA

– CLIMATIZADOR DE AR (VIALE BRT) / VENTILAÇÃO FORÇADA (VIP II)

– PISO TARAFLEX

– VIALE BRT – 51 ASSENTOS (TOTAL:95 PASSAGEIROS)

– VIP II – 50 ASSENTOS (TOTAL: 98 PASSAGEIROS)

– ITINERÁRIO FRONTAL DIMELTHOZ BRANCO E AMARELO(VIP II) / ITINERÁRIO FRONTAL MOBITEC (VIALE BRT)

– BANCOS ENCOSTO ALTO

– REDE SEM FIO / MONITORAMENTO POR GPS

1304 – Castelo Branco / Lapa

1304

 

FREQUÊNCIA E VERSÕES

A 1304 está estabilizada com uma frequência de 15 minutos (entre às 5:30 às 7 hrs e entre 17 às 19 hrs) e 20 à 25 minutos durante o resto do dia. São 7 veículos fixos que operam o dia inteiro.

Existe uma versão alternativa desta linha via Acesso Norte com 3 veículos da própria linha, intercalando com os horários da linha “mãe” que é originalmente via Barros Reis. Logo, sai um 1304 via Barros Reis, o próximo é via Acesso Norte e assim vai.

FROTA 

São 7 Marcopolo Viale BRS Volvo B290R, ano 2012, com as características padrão da Castelo Branco Transportes: O Viale BRT possui 51 lugares (Total = 95), com encosto alto de almofada, câmbio manual, piso taraflex, “pega-mão”, climatizador de ar, com 2 portas – sendo a de desembarque com elevador para Deficiente Fìsico, uma vaga para DEF com assento para Cego com Cão-Guia, GPS e WI-FI.

07 – MARCOPOLO VIALE BRS VOLVO B290R

8960 8961

8962_1   8959_1 8958_1 8957_1 8956_1

 

CONFIGURAÇÃO DOS VEÍCULOS:

– ANO 2012 (7 B290R)

– 1 BOX PARA DEFICIENTE FÍSICO, COM UMA VAGA PARA CEGO COM CÃO GUIA

– CLIMATIZADOR DE AR (VIALE BRT) / VENTILAÇÃO FORÇADA (VIP II)

– PISO TARAFLEX

– VIALE BRT – 51 ASSENTOS (TOTAL:95 PASSAGEIROS)

– ITINERÁRIO FRONTAL MOBITEC (VIALE BRT)

– BANCOS ENCOSTO ALTO

– REDE SEM FIO / MONITORAMENTO POR GPS

1303 – Castelo Branco / Campo Grande

1303

VERSÕES E FREQUÊNCIA

A 1303 tem 2 versões alternativas que operam com os próprios veículos da linha, a saber:

1303-01 – Castelo Branco/Campo Grande (Via Retiro/Bonocô/Vale de Nazaré/Túnel/Comércio/Carlos Gomes, volta da linha normal – nos horários de 06:00, 06:40, 07:30 e 08:00)

1303-02 – Castelo Branco/Campo Grande (Via Acesso Norte/Bonocô/Vale de Nazaré/Túnel/Comércio, IDA E VOLTA – nos horários de 07:00, 08:30, 11:00, 16:00, 17:00, 18:00 e 19 hrs).

São 9 veículos fixos o dia inteiro (sem recolhimento) que mantém a frequência de 15 à 20 minutos no pico manhã e tarde (5 hrs à 8 hrs/16 às 18 hrs) e de 25 minutos no entre-pico e à noite.

FROTA

Sâo 9 veículos com 13,2 m de comprimento, ano 2009 (antiga Viação CB) 50 lugares, com encosto alto de almofada, piso taraflex, “pega-mão”, ventilação forçada, 2 portas – sendo a de desembarque com elevador para Deficiente Físico – uma vaga para DEF com um assento para Cego com Cão-Guia, GPS integrado à frota e Wi-FI.

09 – CAIO APACHE VIP II – VOLKSBUS 17-230EOD – ANO 2009 – 13,2 M

8760 8761 8762 8763 8764 8765 8766 8767 8768

 

CONFIGURAÇÃO DOS VEÍCULOS:

– ANO 2009 (9 17-230)

– EX-VIAÇÃO CASTELO BRANCO: 8760 (ex-8492), 8761 (ex-8493), 8762 (ex-8494), 8763 (ex-8495), 8764 (ex-8496), 8765 (ex-8497), 8766 (ex-8498), 8767 (ex-8499), 8768 (ex-8491),

– 1 BOX PARA DEFICIENTE FÍSICO, COM UMA VAGA PARA CEGO COM CÃO GUIA

– VENTILAÇÃO FORÇADA (VIP II)

– PISO TARAFLEX

– VIP II – 50 ASSENTOS (TOTAL: 98 PASSAGEIROS)

– ITINERÁRIO FRONTAL DIMELTHOZ BRANCO E AMARELO(VIP II)

– BANCOS ENCOSTO ALTO

– REDE SEM FIO / MONITORAMENTO POR GPS